วาล์วหลายทาง-เป็นวาล์วรวมที่ประกอบด้วยวาล์วควบคุมทิศทางตั้งแต่สองตัวขึ้นไปเป็นส่วนประกอบหลัก ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์ จึงสามารถรวมวาล์วเสริม เช่น วาล์วนิรภัย วาล์วโอเวอร์โหลด และวาล์วเติมเข้าได้ ทำให้เกิดการกระจายของเหลว การควบคุมแรงดัน และฟังก์ชันควบคุมความเร็วสำหรับระบบไฮดรอลิก
หน้าที่หลักคือการสลับวงจรน้ำมันโดยการขยับแกนวาล์ว ควบคุมทิศทางการไหลและอัตราการไหลของน้ำมันไฮดรอลิก ดังนั้นจึงสามารถควบคุมแอคชูเอเตอร์หลายตัวได้อย่างอิสระหรือประสานงานกัน (เช่น กระบอกไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิก)
วาล์วหลายทาง-สามารถจำแนกได้เป็นประเภทต่างๆ ตามโครงสร้างและวิธีการควบคุม:
ตามโครงสร้าง: ประเภทอินทิกรัลและประเภทเซ็กเมนต์ (ประเภทรวม)
โดยวิธีการเชื่อมต่อวงจรน้ำมัน: รวมถึงวงจรน้ำมันแบบขนาน, อนุกรม, อนุกรม- และแบบผสม
โดยวิธีการควบคุม: สามารถจำแนกได้เป็นประเภทแบบใช้มือ แบบใช้มอเตอร์ และแบบไฟฟ้า (เช่น การควบคุมแบบสัดส่วนแบบอิเล็กทรอนิกส์)
